“Die schon jetzt angespannte Situation auf Fuß- und Radwegen in Kassel wird durch den Verleih von E-Scootern deutlich verschärft. Erneut schrumpft der öffentliche Raum vor allem für jene Menschen, die auf eine barrierefreie Infrastruktur angewiesen sind. Zuletzt aber stehen E-Scooter der Verkehrswende im Weg und sind der Elektroschrott des nächsten Quartals”, so Mark Bienkowski, umweltpolitischer Sprecher der Kasseler Linken.
Seit letzter Woche Samstag hat auch Kassel einen E-Scooter-Verleih. Die Diskussion über die Rolle wurde schon in anderen Städten geführt und das Fazit ist vernichtend.
Nutzung: E-Scooter dürfen nicht auf Gehwegen, nicht zu zweit, nicht unter Alkoholeinfluss und die Verleihgeräte erst ab 18 genutzt werden. Schon am Wochenende zeigt sich auf der Straße und in den sozialen Medien deutlich, diese Regeln sind den meisten Nutzer*innen nicht bekannt. Doch auch “richtig” genutzt ist der Mehrwert der Rolle nicht sichtbar. Laut dem Umweltbundesamt werden die Roller vor allem auf Strecken genutzt, die zuvor zu Fuß oder mit dem ÖPNV zurückgelegt wurden, womit der Verkehrswende ein Bärendienst erwiesen wird.
Parken: Das System des Verleihanbieters ist nicht wie zum Beispiel das Fahrradverleihsystem “Nextbike” stationsgebunden, sondern ein sogenanntes Free-floating-System. Das Fahrzeug wird dort abgestellt wo die Fahrt endet. In anderen Städten zeigt sich, dass E-Scooter an allen möglichen und unmöglichen Plätzen abgestellt werden. Besonders schwer betroffen ist der schon jetzt knappe Raum auf Fußwegen. Falsch abgestellte Roller werden hier zu zusätzlichen Barrieren für blinde Menschen sowie jene die auf den Rollstuhl oder den Rollator angewiesen sind.
Wartung/Ladung: Die Beschäftigungsverhältnisse der sogenannte “Juicer”, welche die Fahrzeuge einsammeln und zumeist an der eigenen Steckdose zu Hause aufladen, sind in erster Linie prekär, da der Verdienst nach Abzug aller Kosten weit unter dem Mindestlohn liegt. Auch die Frage nach der Scheinselbstständigkeit steht bei vielen Anbietern im Raum. Zuletzt sind die E-Scooter schlichtweg unökologisch, da sie in der Regel nur eine sehr begrenzte Lebensdauer von ein bis drei Monaten haben.