“Die Planung der Sanierung der Ysenburgstraße im Wesertor zeigt: die SPD hat kein ernsthaftes Interesse an mehr Radverkehr. Sie will “gleichberechtigte Mobilität”, betoniert die bestehenden Verhältnisse aber ein und stellt sich der europaweit sichtbaren Verkehrswende entgegen”, so Mark Bienkowski, umweltpolitischer Sprecher der Kasseler Linken.
Für 2022 plant die Stadt Kassel die Sanierung der Ysenburgstraße. Gehweg und Fahrbahndecke sollen erneuert werden. Obwohl die SPD in ihrem Wahlprogramm die “Lückenschließungen” hin zu einem “flächendeckende[n] Radwegenetz” fordert und “Verkehrsarten baulich voneinander trennen” will, wird der Radverkehr bei der Sanierung der Ysenburgstraße komplett außen vorgelassen. Das überrascht umso mehr, als dass das Radverkehrskonzept 2030 der Stadt Kassel ganz konkrete Vorschläge für den Umbau der Ysenburgstraße gemacht hat. Dabei würde zum Beispiel der Radverkehr je Fahrtrichtung eine Spur erhalten, die dem KFZ-Verkehr entzogen würde. Auch wird eine Zone 30 angeraten.
Bei der Vorstellung der Pläne in der letzten Sitzung des Ortsbeirates Wesertor zeigte sich, der Radverkehr wird trotz eines erheblichen Bedarfes aufgrund der Anbindung an mehrere Schulen in Kassel und dem Umland wie z.B. Sandershausen und Niestetal in dieser Planung fallen gelassen. Stadtauswärts soll die Gehwegsanierung zukünftig Fußgänger*innen und Radfahrer*innen die Mobilität auf engstem Raum garantieren. Stadteinwärts werden Radfahrende dann endgültig dem fließenden KFZ-Verkehr auf zwei Fahrspuren ausgesetzt. Der Ortsbeirat hat diese Pläne abgelehnt. Noch vor der Kommunalwahl wird in der Bau- und Planungskommission endgültig über die Sanierung entschieden.
“Es zeigt sich also: Zwischen der Umsetzung der Absichtserklärungen der SPD und einem umfangreichen Konzept steht die Realpolitik der SPD. Es wird viel versprochen und dann das Gegenteil umgesetzt”, so Mark Bienkowski.